加德满都气候特征及原因_加德满都天气预报30天查询

1.尼泊尔地震为什么不能及早的预报，现在科技不是很发达吗？

2.爬珠穆朗玛峰需要多少钱怎么爬？

3.天气通的国际预报

4.现在科技这么发达为什么不能预测地震呢？

大家都知道攀登珠穆朗玛峰的费用很高，这个费用是怎么样组成的呢?在哪方面的费用会比较高呢?下面小编就来为大家介绍一下。如果真的想要去攀登珠穆朗玛峰，一定要准备足够的钱才可以。

攀登珠穆朗玛峰需要多少费用

“攀登珠穆朗玛峰需要多少费用?”这是最常见的问题之一。最简单的答案是：一辆车的钱，至少三万美元，不过许多人会支付更多。这个是有关珠峰攀登最常见的问题和价格。

攀登珠峰的价格不是固定的，有一个价格区间，从30000美元到85000美元都有。尼泊尔的探险公司以低价格占领市场，传统的西方组织者通过增加更多的服务，形成产品的差异化。换句话说，攀登珠峰已经成为一个成熟的市场，就像买汽车或者乘坐飞机航班。

花多少钱取决于你的攀登形式，后勤支持以及从哪一侧攀登。现在，出于环保因素的考虑，西藏(北坡标准攀登的名额日益珍稀。如今全世界绝大多数珠峰攀登者，包括中国登山者们，往往都选择从位于尼泊尔的珠峰南侧登顶。

南侧登顶的平均花费约42000美金，北坡约为39000美金。如果一个客户配备一个或多个西方向导从南坡攀登珠峰耗资至少60000美元。如果去低成本尼泊尔公司大概30000美元。

有三种方式来攀登珠峰：个人自主攀登、后勤外包或者参加商业团队。

如今，越来越多的珠穆朗玛峰登山者来自印度和中国，他们成为美国，欧洲和东南亚等地传统登山者的补充。能够满足这些需求的大多是尼泊尔本地向导，中国登山者数量的提高在极大推动本国旅游方面的同时也增加了珠峰的拥堵状况。

同时，有中国人参股或由中国主导的针对中国市场的尼泊尔登山公司，已经大量的出现在尼泊尔市场上。

我的钱到哪里去了

无论从尼泊尔或西藏攀登珠峰，费用主要有四个部分构成：旅行费用、许可证/保险费、装备费和向导费。一个人可以不加入一个团队而是自主攀登，但几乎没有人这样做，因为太昂贵了。

前往尼泊尔旅行费用500_7000美元

旅行费用的高低完全取决于你住几星级的酒店以及你旅行的方式。它的范围可以从几百美元到超过7000美元。大多数外国游客使用泰航、土耳其航空、卡塔尔航空等，而中国游客可以方便的乘坐国航、东方航空、川航、西藏航空和南方航空的班机前往尼泊尔。

当你抵达加德满都，还要继续飞往卢卡拉。从卢卡拉出发，需要大约一个星期徒步到大本营，你和你的支持团队一路走来的吃住，总额在400至1000美元之间，这同样取决于你的旅行方式，每天喝多少啤酒或威士忌。

但是，不仅你自己要到大本营，而且你的装备：帐篷，食品，氧气等也要运输到大本营。背夫和牦牛的成本至少为每天$75美元，所以总计通常要数千美元。大型的探险队将租用直升机。如果从西藏一侧攀登，可以节省一些费用，你可以一路开车到大本营，这是包含在您的许可证里面的。

个人旅行费用2425_6325美元

机票在1500至5000之间，取决你的舱位等级以及超重行李费

加德满都飞往卢卡拉往返325美元

在加德满都的住宿和餐费300-700美元，取决你的食宿等级

尼泊尔90天的签证费用100美元

(中国公民免签证费

预防接种费用200美元

前往珠峰大本营3990_4550美元

牦牛往返大本营每天150美元，负重120磅(约55公斤(4头牦牛4天至少2400美元

背夫往返大本营每天75美元，负重60磅(约27公斤(3名背夫6天至少1350美元

徒步至EBC期间客栈和食物费用20-100美元/人/天(7天至少140-700美元

装备停放费100美元/团

许可证和保险费7000_17500美元

珠峰攀登许可证费用，尼泊尔为11000美元/人，西藏是7000美元/人。在尼泊尔，许可证只是表示允许攀登，而在阿根廷的阿空加瓜或阿拉斯加的麦金利，许可证费用是800美元和365美元，但包括直升机救援，高海拔营地维护，季节性员工雇佣，提供登山信息，以及环境保护费。

尼泊尔于2013年实施一项新规，要求来到尼泊尔的每一位外国登山者都必须雇用一位本地夏尔巴向导。这些规定应该也适用于年。但是并不清楚如何，或是每支队伍的负责人是否需要强制执行，但是却在绝对的最低价格至上额外增加了至少4000美元的开销。年，一名登山者在没有许可的情况下进行攀爬，最终被尼泊尔遣返，并被禁止接下来五年在尼泊尔进行登山探险活动。

如果你想带一个尼泊尔的夏尔巴人去西藏登山，中国西藏登山协会要求每个夏尔巴人支付3000美元的“工作许可证”费用。

绝大多数尼泊尔一侧的向导公司将要求队伍至少购买救援保险，而其中大多数还会要求医疗保险。你能够进行的最好的投资之一就是把取消探险的情况加入保险条款。2014年和2015年，当珠穆朗玛峰登山季戛然而止，那些购买旅行取消/中断保险的人们获得了旅行费用100%的赔付。

Trelex公司是一个热门选择。为了节省花费，可以加入美国阿尔卑斯俱乐部，他们会通过GlobalRescue公司覆盖7500美元的救援花费，但是，但是在开始获得营救之前，你必须自行去往意愿或是家中。大多数人会额外支付数百美元进而升级最为基本的服务内容。

随着所有这些协议，你必须严格遵照规定，否则你将无法获得赔。是的，严格遵循，一个小小错误都会让你无法获赔。

登山费用16650_21650美元

尼泊尔高山联络官费用2500美元/团

大本营医疗支持100美元/人

尼泊尔珠峰许可证11000美元/人;西藏珠峰许可证(西方人7000美元/人，(尼泊尔夏尔巴3000美元/人

垃圾和人类排泄物押金4000美元/团(可退还，但不总是退还

冰川医生修路费2500美元/团或600美元/人

昆布冰川之上路绳固定费150美元/人

天气预报0美元--1000美元

煨桑仪式300美元

保险费400_2500美元

救援费70美元-400美元

医疗500美元

取消100美元

珠峰南坡救援费用5000-20000美元(取决于起点和终点位置

装备费用12000美元

你需要吃东西，保持温暖，大约.3%的珠峰登顶者都使用氧气。你可以自己购买食品自己做饭，但大多数人在大本营雇用尼泊尔厨师，花费大概5000美元，同时在攀登珠峰的六周时间里要有大约800美元的预算购买食品和燃料。

至少使用5瓶氧气，550美元一瓶，共计约2750美元。同时也需要氧气面罩450美元，氧气调节器450美元。您可以携带自己的额外氧气到高营地，但大多数人需要雇用夏尔巴背负氧气。如果你雇用一个私人夏尔巴，要为他提攀登氧气，在一个通常的较低流量，将额外花费大约2000美元。

最后，你还需要登山装备，包括靴子、连体羽绒服、保暖衣物、手套、睡袋、驮包等等......如果都买新的，耗资至少7000美元。高山靴如LaSportiva或Millet的大概1000美元，连体羽绒服FeatheredFriends或者MountainHardwear的超过1000美元，温标在-30度的羽绒睡袋至少500美元。

其它杂项11650_16400_36400美元

医疗急救包1000美元

夏尔巴协作，厨师的小费和奖金250-2000美元(根据表现或是否登顶

个人装备(连体服，高山靴，睡袋等：7000美元

卫星电话(自用根据使用情况而定1000--3000美元

夏尔巴装备补助2000美元

珠峰大本营与高营地3500_8800美元

帐篷费用3000美元(供3人睡觉，做饭，厕所，储藏用

厨师费用5000美元(厨师以及助手工作6周

食品和燃料800美元(能使用6周

登山支持3990_12430美元

氧气550/瓶(5瓶总计2750美元(不包括运输到高营地的费用

氧气面罩450美元/个

氧气调节器450美元/个

夏尔巴协作5000美元，夏尔巴氧气2000美元

后勤保障(不包括许可证20000_80000美元

几十年来，西方探险公司比如AdventureConsultants、AlpineAscents(AAI、JaggedGlobe、HimalayanExperience(Himex、InternationalMountainGuides(IMG等攀登珠峰的价格从40000到65000美元都有。

但是这种情况正在改变。2016年有来自尼泊尔当地探险公司的激烈竞争。很多登顶珠峰十次或更多次的夏尔巴人，他们本身就是广告，而且省去了向西方向导支付的高达10000--25000美元的费用。

再加上有时支付给夏尔巴协作、厨师、背夫低于正常水平的薪酬，尼泊尔探险公司的运营成本是西方传统探险公司的三分之一。

根据调查，从南坡攀登，配备夏尔巴向导(SherpaGuide，年尼泊尔各个探险公司的平均价格是42000美元，如果配备来自西方的登山向导，价格是62000美元。从北坡攀登，配备夏尔巴或藏族协作，平均价格为38000美元。

如果你想参加低成本的尼泊尔公司，不论从南坡还是北坡攀登价格大约是30000美元。如果聘请个人西方向导或国际高山向导，价格是114000美元。

如何登顶珠峰

在尼泊尔几乎所有人都自称是登山向导，你有三个选择：夏尔巴协作，夏尔巴向导和西方向导。

夏尔巴协作

支付30000美元，你可以在南坡参加一个由夏尔巴协作支持的探险队。探险公司负责所有后勤准备：食品，公共装备，交通运输以及夏尔巴协作，但并不提供传统的西方向导，甚至可能没有夏尔巴向导。夏尔巴协作可能会或可能不会讲很流利的英语，他会带你登顶然后返回。非常普遍的现象，在攀登期间，可能只有你独自一人，而你的协作不知去向。

夏尔巴向导(SherpaGuide

夏尔巴国际高山向导(InternationalMountainGuide(IMG攀登是指一支登山队由一个拥有丰富经验的夏尔巴高山向导带领登山者进行攀登的形式。这种攀登模式市场价格是44000美元。通常依赖于一个具有丰富经验的资深夏尔巴领队做出重大决定，例如什么时候冲顶或下撤。这种模式的变通是聘请个人夏尔巴高山向导。这些夏尔巴向导已经在与西方客户1：1的攀登实践中获得超强的经验和技术。他们的英语水平通常是非常不错的。你永远不会独自攀登。

也许他们不会帮助你背负装备，但不论是冲顶前夜还是在顶峰前放弃返回他们始终与你在一起。除了支付个人夏尔巴向导5000-7000美元报酬之外还需要另外支付5%到20%的小费和奖金。

西方向导(WesternGuide

西方向导攀登(Thewesternguidedexpeditions是一种“全面服务”，是第一次攀登珠峰或那些想寻求更多支持的攀登者的最佳选择。

价格差异很大，范围从55000到85000美元都有。这包括一个夏尔巴向导加共享一个或多个西方向导的所有服务。如果你希望有自己的个人西方向导，要支付10万美元，外加小费和奖金。

这种攀登方式没有语言障碍，西方向导将决策所有问题，比如返回时间，天气和处置突发。

这些高端的探险队，你有较高的食物质量，有5星级的厨师为你准备充满异域风情的佳肴。还有咖啡机，酒吧等。

最昂贵的探险公司总会有一些西方向导，不过，现在许多来自中国的登山家取代了他们的角色，以应对膨胀的中国市场。

深入探讨以下问题

1、我必须沿传统路线攀登?

不，只要你能得到攀登许可证，你可以沿任何路线攀登珠峰。如果你想取从尼泊尔跨越到西藏或其他非常规线路攀登，则分别需要得到两国的许可证。但多年以来经验表明申请类似的许可证是几乎不可能的。

2、我能独自攀登珠峰吗?

不能!2013年尼泊尔旅游部出台政策要求每一个登山者必须聘请一名夏尔巴向导。而中国西藏登山协会也有类似的要求。但是也有例外，像珠峰周围的一些山峰。

3、攀登珠峰至少要花多少钱?

正如前面所讨论的，沿传统线路完全自主攀登珠峰几乎是不可能的。但是，你可以用无氧、无夏尔巴协作、无厨师但使用昆布冰川的和路绳的方式攀登。对于个人而言，耗资至少32000美元。如果参加一个7人的团队，包含上述几项服务，每个人的基本费用平均起来也要30000美元。

如果你使用氧气并且在大本营有后勤保障，再加上一个夏尔巴协作，这样的话费用接近45000美元，如果你参加一个7人的团队，平均成本只有39000美元。如果从西藏北坡攀登，成本还可以降低几千美元。

4、攀登珠峰30000美元和65000美元之间的区别是什么?

一般的规律是，价格越低，团队越大。但在高端市场，区别往往是利润高低，和西方向导的数量。还有与价格捆绑在一起所提供的服务项目。有些探险公司以低价促销，然后为客户提供“选项”，如氧气多少，夏尔巴协作，甚至大本营的伙食。一个英国的探险公司在北坡组织低价攀登，但在他们的报价中不包括氧气，登顶奖金以及其他几乎所有探险公司都包含的服务内容。

另一种常见的做法，支付员工较低的薪酬，而最好的探险公司会给员工支付适宜的薪酬。

还有一个例子是夏尔巴人的奖金。低价格可能不包括登顶奖金而高价格包含。例如，一个尼泊尔公司要求登山者，如果成功登顶或到达南坳需要给夏尔巴协作支付1500美元登顶奖金，如果未能登顶也需要支付500美元奖金。这部分费用不包含在基准报价里面。

但是，有些探险公司的整体报价里包括这些奖金在内。即便在这两种情况下，习惯上还需要给你的夏尔巴协作，西方向导，额外的小费。

登顶珠峰越来越像一项贵族运动——训练、准备和登顶费用已经是极高的门槛，登顶者几乎都是有财力或受赞助者。毕竟对大多数国人来说，花费毕生积蓄去冲刺登顶，还是天方夜谭。不带贬义地说，这是一个“小圈子”运动。

这也是为什么之前有中国企业家登顶珠峰人均花费超过人民币300万元(这个价格还是十年前!毫无疑问，在强大的后勤保障下，他们的人身安全几乎不会受到威胁。

迅猛增长的登山者人数，日益严峻的环保压力和夏尔巴社群更多的诉求，登顶世界最高峰的费用在未来大幅增长是大概率。

尼泊尔地震为什么不能及早的预报，现在科技不是很发达吗？

修理工具

一套齐全的修理工具必不可少，除此，你还必须预备至少两条备用内胎，一条车链，若干刹车皮以及小螺丝等。对于拆卸车胎这种事情你一定要熟练，出发前不妨先在你现在骑的单车演练一下，用钉子戳几个洞，然后补上，尽管开始时可能会耗费很多时间以及让你老爸暴跳如雷让你老妈长嘘短叹，但这种技能将在西藏的路程上发挥极其重要的作用。

体能训练不要对自己的体能过分相信，出发前，可以做适量的训练。夜深人静时从你住的楼道里从一楼到八楼，再从八楼到一楼，直到你摊在5楼楼下阿姨家门口为止。

　拉萨租车租金

现在西藏能够比较容易租到自行车的地方大概只有拉萨了，租金2元/小时，但一般只有笨重的飞鸽牌的普通型。在你下榻的旅店如吉日、YAK或八朗学均可租到。骑车去哲蚌或色拉寺，又省钱又方便。出门时一定要检查一下车闸和车胎，车子能有后架就更好了。另外还必须注意单车的防盗问题，去到目的地时一定要保管好单车，林子大了，什么样的鸟都有，拉萨也不例外。

拉萨附近骑车旅行线路

近年来对国外骑车旅行的游客管制有所放松，因此，越来越多的国外旅客选择骑车从拉萨到加德满都的骑行线路。现在拉萨也很容易买到质量尚可的山地车，有些外国游客在拉萨买好车，一路骑行到加德满都，然后在当地出售，往往能获得一个比购买时更高的售价，一个不赖的主意。

除青藏公路全线为柏油马路外，拉萨到日喀则西线、拉萨到山南泽当也均为柏油马路，骑行条件不错，沿途山势平缓，交通不太繁忙。尽管如此，在这些地方骑车仍是一种不小的挑战，除了必须适应高海拔气候，你还必须应付夏季雪水融化所引发的洪水，沿途的大风和暴雨。所以尽量怂恿姑娘们加入你的行列，一路的说笑能缓解不少旅途的疲劳，在必要时还能给她们修修车以示你是一个跨世纪的全才嘛。

青藏线骑车

从格尔木到拉萨约1155km，你至少要预留约15天的时间(乖乖，我有这么长的时间足可跑一趟里)。　格尔木--昆仑山口，160公里，要两天，此路段多为上坡路，且是真正进入高原的第一道门槛，如体力不行，可以用三天。沿途补给困难，景色荒凉，犹如行走于一与世隔绝的异域。该路段因为设计时考虑高纬度地区行车困难，坡较缓，尽管这样，也不要强迫自己，慢慢上行至昆仑山口可逐渐适应高原反应。在昆仑山口美丽的夕阳中扎下帐篷，注意晚上防寒。昆仑山口西北面是玉虚峰，海拔6138米，东面是玉珠峰(可可赛极门峰)，海拔6179米。

昆仑山口--五道梁，109公里，一天。多为平坡，但路较烂，经过纳赤台时留意路边的温泉，全年衡温7度，泉水翻涌，砰砰作响，水质甜美。五道梁海拔近5000米，有旅店及饭店，注意及时补给。

五道梁--沱沱河，150公里，两天，此路段多在5000米左右，骑行较吃力，高原的夜异常寒冷，白天有时风大的惊人。第一天晚上可在二道沟住宿。

　沱沱河--雁石坪，91公里，一天。应该问题不大。此路段景色一般。沱沱河的朝阳你一定不能错过。记住别睡懒觉！

雁石坪--唐古拉山口，约100多公里，一天，不要在唐古拉山口停留太长时间，一路下坡到头道班住下。此路段景色一般。

　头道班--安多，越70公里，一路下坡，半天可到，景色开始漂亮起来。

安多--那曲，138公里，仍需要用两天，因为沿途要翻越一些山坡。第一天可以在两道河住宿。

那曲到当雄，146公里，两天，景色异常美丽，藏北风光一览无遗。实在值得用三天时间细细走过。现在你大概用了10-12天，到当雄时你应该抽空去纳木错看看，这样又用去一到两天。已经到当雄了，离拉萨只有约150公里，两天可到，中途在羊八井住宿。怎么样，如一切顺利，15-16天可到拉萨了。

最后需要注意的就是高原反应了，必须带上速效抗高原反应的保健品，因为是骑车，所以不推荐一些提早服用的红景天之类的。必须是速效抗高反的奥默携氧，在有高反的情况下服用，就可以的。。

希望分享的这些对你有用！

爬珠穆朗玛峰需要多少钱怎么爬？

在地震学界，“地震预测”主要是地震部门利用现有地震仪器和监测手段，集，记录提取地震异常信息，经过处理分析，对可能发生地震的地点、时间和震级作出的科学预测，一般用于表示对地震的长期形势进行判断——比如尼泊尔坐落在印度澳大利亚板块与欧亚板块的碰撞带上，那么长期来看这里发生地震的可能性当然更大，这也符合大家看到有文章说有科学家预测尼泊尔将发生大地震的说法；“地震预报”（prediction）则用来表示对中短期甚至是即将发生的地震发出警报。我们通常所关心的，其实就是对地震的“短临预报”，希望预报发出后，能够在地震发生前及时逃生。1966年以来，我国虽然在海城地震、松潘地震等取得了有减灾实效的成功预报地震的例子，但地震预报仍是尚未攻克的世界性难题，各国仍在积极的探索和研究中，能做出预报的地震仍占少数。在当前尚未攻克地震预报难关的情况下，地震预报只能预测出一段时间内、一定区域发生一定震级的地震，将地震发生的时间、地点、震级都说得非常准确的地震预报非常可能是谣言。

为什么不做地震预报，就像做天气预报一样？

我们习惯向地震频发的日本学习先进技术，但是你知道吗，日本已经放弃放弃地震预报幻想回到防灾现实，很重要的原因是地震预报很难做到。地震预报之难其实来源于人们对地震缺乏了解。中国科学院院士、中国科学院地质与地球物理研究所研究员滕吉文称，地震预报存在三大困难：

一是地球内部的不可入性。迄今最深的钻井是前苏联科拉半岛的超深钻井，达12公里，和地球平均半径6370公里相比还是“皮毛”，还是解决不了直接对震源进行观测的问题。

学界对地震的描述还停留在李四光给下的定性表述“当地下能量积累到一定程度后就会爆发”，但是并没有量的表述。也就是说，并不知道能量需要达到什么样的程度，才能引发地震。地震的临界点是聚集多少能量，短时间内根本解决不了，也没有理论支撑，地震科学家们把这种现状形象地比喻为还处于对地球了解的婴儿时期。而在中国地震局地震预测研究所研究员陈学忠看来，地震发生机理到底是怎样的，我们无法钻入地底下一查究竟，正如上天易入地难。

二是大地震的非频发性。迄今对大地震之前的前兆现象的研究仍然处于对各个震例进行总结研究阶段，缺乏建立地震发生的理论所必需的切实可靠的经验规律。

三是地震物理过程的复杂性。地震过程是高度非线性的、极为复杂的物理过程。地震前兆出现的复杂性和多变性可能与地震震源区地质环境的复杂性以及地震过程的高度非线性、复杂性密切相关。

向日本学习：预报不如预防！

处在环太平洋地震带上的日本是世界闻名的多地震国家，在日本，一年一度全国统一的“地震防灾日”甚至像节日一样，搞得轰轰烈烈。和现在的中国一样，屡受地震之害的日本民众，也曾寄予地震预报以无限期待，他们相信，只要我们的科学技术够先进，地震的蛛丝马迹总会被提前捕捉。1965年,日本有关地震预报的研究正式启动，承担有关科研项目的专家们众口一词地追随“预报可能论”，一时间预报研究竟成了摇钱树，当时累计投资达2000亿日元。后来，随着地震复杂机理的逐渐明了，对近期预报的希望反而越来越渺茫了。1962年的《地震预报的现状及发展规划》这一调查报告称“10年后将做出十分可靠的预报”，如今看来已经无法兑现。

从世界范围来讲, 在20世纪70年代, 地震预报是很多国家地震研究的主流方向, 进入90年代才开始重新审视这一方向。当时, 美国加利福尼亚州的一个专家小组曾做出1992年一1993年会发生大地震的预报，结果预报落空。不过它也终于让人们理性起来，各国学术界都开始接受这一事实: 地震的近期预报目前来看是不可能的。

虽然走了一段弯路，但转换观念后，日本科研进程却显著加快了步伐。日本气象厅以1995年阪神大震为契机，将全国的强震观测点扩大到了约600个。科学技术厅也在全国铺设了由1000台强震仪构成的地震观测网。这样一来，通过安装密度比过去高达数十倍的强震仪，就能够正确且迅速地获得地震发生时震动强度的分布状况，这是巨大的进步。阪神大地震之后，日本重新审视了国家的防震减灾对策，《地震防灾对策特别措施法》也应运而生，将一直广泛使用的地震预报研究一词，一律改为地震调查研究。日本建筑的抗震设计和地震监测体制也相应改变了以往的观念，以前只围绕特定地区开展地震前兆的研究，现在已扩展到全国。很多企业，如日本国铁及电力系统，就已经率先取了不依赖预报的防灾措施。日本国铁各公司在沿线各车站设置地震仪，并引人了一旦出现异常值能使整个列车停驶的自动装置。

既然地震无法预测，难道坐以待毙吗？

著名的构造地质学家琼斯说过这样一句话，“你愿意提前一小时从楼房里逃出呢，还是希望房子根本不会倒？”日本学者也说过，地震最危险的时候，就是没有地震的时候。地震直接导致的人员伤亡很少，绝大部分都是死于次生灾害，比如说房屋倒塌砸死。尼泊尔这次地震造成重大人员伤亡的一个重要原因在于，震中靠近尼泊尔人口最稠密的首都加德满都，而当地房屋抗震性普遍较差，难以抵御如此级别的强震。当我们还没有有效办法预防地震时，我们能做的最好的措施，不是寄希望于预报地震，而是居安思危、防患于未然。在日常生活中重视加固建筑，达到一定抗震标准，才能最大限度地减少伤亡。

另外，做好“地震预警”也非常重要。“地震预警”是跑在地震波抵达距离震源更远地方的避难警报，即地震已经发生，但是要把地震的消息快速传递到地震还未波及的地区，这也是真正有效的防灾手段，也是我们需要着重做的。当一个大地震发生后，在大地震震中附近的地震台首先收到了地震波。这时立刻发出告警信号，由于电磁波传播极快，可以使远处的地区在地震波还没有到达之前就知道发生了大地震，立即取避让措施，减轻人员伤亡。

天气通的国际预报

每个人都知道攀登珠穆朗玛峰的费用很高。这个成本是怎么补上的？哪里的成本会更高？下面让我们给你介绍一下边肖。如果你真的想攀登珠穆朗玛峰，你必须准备足够的钱。

攀登珠穆朗玛峰需要多少费用

“爬珠穆朗玛峰要多少钱？”这是最常见的问题之一。最简单的回答是：一辆车的成本至少是3万美元，但很多人会付出更多。这是关于珠峰攀登最常见的问题和代价。

攀登珠穆朗玛峰的价格并不固定。价格从3万美元到8.5万美元不等。尼泊尔的勘探公司以低廉的价格占领市场，传统的西方组织者通过增加更多的服务来区分他们的产品。换句话说，攀登珠穆朗玛峰已经成为一个成熟的市场，就像买车或者坐飞机飞行一样。

花费多少取决于你的攀登形式，后勤保障和你从哪边攀登。现在为了环保，西藏(北坡)的标准攀登场所越来越少了。现在世界上绝大多数的珠峰攀登者，包括中国的珠峰攀登者，往往选择从尼泊尔境内的珠峰南侧攀登。

爬到山顶的平均费用在南边大约是42，000美元，在北边大约是39，000美元。如果一个客户配备一个或多个西方向导从南坡攀登珠穆朗玛峰，至少要花费6万美元。如果去低成本的尼泊尔公司，大概要3万美元。

攀登珠峰有三种方式：个人攀登、物流外包或加入商业团队。

如今，越来越多的珠峰登山者来自印度和中国，他们已经成为美国、欧洲和东南亚传统登山者的补充。能满足这些需求的，大多是尼泊尔当地的导游。中国登山者数量的增加极大地促进了该国的旅游业，同时也加剧了珠峰的拥堵。

与此同时，尼泊尔市场出现了一大批由中国人所有或由中国人领导的、瞄准中国市场的尼泊尔登山公司。

我的钱到哪里去了

无论是从尼泊尔还是西藏攀登珠穆朗玛峰，费用主要由四部分组成：旅费、执照/保险费、装备费、向导费。一个人可以不组队独立攀登，但是很少有人去做，因为太贵了。

去尼泊尔旅行要花费500-7000美元

旅行费用完全取决于你入住的星级酒店数量和旅行方式。价格从几百美元到7000多美元不等。大多数外国游客使用泰国航空公司、土耳其航空公司、卡塔尔航空公司等。而中国游客可以方便地乘坐中国国际航空公司、中国东方航空公司、四川航空公司、西藏航空公司和中国南方航空公司的航班前往尼泊尔。

到达加德满都后，继续飞往卢卡拉。从卢卡拉出发，步行到大本营大约需要一周的时间。你和你的支持团队一路上都要吃住，总额在400美元到1000美元之间，这也取决于你的旅行方式和每天喝多少啤酒或威士忌。

但是，不仅要自己去大本营，还要带上自己的装备：帐篷、食物、氧气等。必须被运送到大本营。背驮和牦牛的费用每天至少75美元，所以总数通常是几千美元。这个大型探险队将租用直升机。如果从藏边爬，可以省点钱。你可以一直开到大本营，这包括在你的许可证里。

个人差旅费2，425美元至6，325美元

机票价格在1500到5000之间，取决于你的舱位等级和超重行李费。

加德满都到卢卡拉往返票325美元。

在加德满都的住宿和餐饮费用为300-700美元，取决于你的住宿水平。

尼泊尔90天签证费100美元。

(中国公民免签证费)

接种疫苗需要200美元。

3990美元到珠峰大本营4550美元

牦牛每天往返营地150美元，负重120磅(约55公斤)(4头牦牛4天至少2400美元)

一个搬运工每天往返大本营需要75美元，搬运60磅(约27公斤)(3个搬运工6天至少需要1350美元)。

在去EBC的徒步旅行中，住宿和食物费用为20-100美元/人/天(7天至少140-700美元)

设备停车费为100美元/团。

许可证保险费为7，000美元到17，500美元

攀登珠穆朗玛峰的许可费尼泊尔11000美元/人，西藏7000美元/人。在尼泊尔，许可证上只注明允许登山，而在阿根廷阿空加瓜或阿拉斯加州麦金利，许可证费用分别为800美元和365美元，但包括直升机救援、高空营地维护、季节性员工雇佣、提供登山信息、环境保护费。

尼泊尔在2013年实施了一项新规定，要求每一个来尼泊尔的外国登山者雇佣一名当地的夏尔巴人向导。这些规定也应适用于。但不清楚如何执行，或者每个团队的负责人是否需要执行，但它在绝对最低价格的基础上至少增加了4000美元。2000年，一名登山者未经许可进行了攀登，最终被尼泊尔遣返，并被禁止在接下来的5年内在尼泊尔进行攀登和探险。

如果要带尼泊尔夏尔巴人去西藏登山，中国西藏登山协会要求每个夏尔巴人缴纳3000美元的“工作证”费。

尼泊尔大部分导游公司都会要求团队至少购买救援保险，大部分还会要求医疗保险。你能做的最好的投资之一是在保险单中包括取消冒险。2014年和2015年，珠峰登山季戛然而止，购买旅行取消/中断保险的人获得100%的旅行费用赔付。

Trelex公司是一个受欢迎的选择。为了省钱，你可以加入美国高山俱乐部，该俱乐部将通过GlobalRescue支付7500美元的救援费用。但是，在你开始得到救助之前，你必须自己去你的意志或家。大多数人会额外支付数百美元来升级最基本的服务。

所有这些协议，你必须严格遵守规定，否则你将无法获得赔偿。是的，严格遵守。一个小小的错误会让你无法获得赔偿。

登山花费16，650美元到21，650美元

尼泊尔高山联络官费用2500美元/组。

基地营地的医疗支助为每人100美元

尼泊尔珠峰执照11000美元/人；西藏珠峰通行证(西方人)7000美元/人，尼泊尔夏尔巴3000美元/人。

以及垃圾和人类排泄物4000美元/团的押金(可退，但不一定能退)

冰川医生的修路费是2500美元/团或者600美元/人。

昆布冰川上的路绳固定费为150美元/人。

天气预报是0-1000美元

煨制仪式300美元

保险费是400-2500美元。

救援费用为70-400美元。

500美元医疗费。

取消100美元

珠穆朗玛峰南坡的救援费用为5000-20000美元(取决于起点和终点)

设备花费12000美元。

你需要吃饭和保暖，大约.3%的珠穆朗玛峰人使用氧气。可以自己买菜，自己做饭，但是大部分人在大本营都是请尼泊尔厨师，大概5000美元。与此同时，他们必须有大约800美元的预算，用于在攀登珠穆朗玛峰的六周时间里购买食物和燃料。

使用至少5瓶氧气，每瓶550美元，总共约2750美元。同时氧气面罩450美元，氧气调节器450美元。你可以自带多余的氧气到高营地，但大多数人需要雇佣夏尔巴人来携带氧气。如果你雇佣一个私人夏尔巴人，在通常较低的流速下为他携带攀岩氧气将额外花费约2000美元。

最后，你还需要登山装备，包括靴子、连体羽绒服、保暖衣服、手套、睡袋、背包等.如果全部买新的，至少要7000美元。像LaSportiva或小米这样的高山靴大约需要1000美元，像羽毛朋友或MountainHardwear这样的连体羽绒服需要1000多美元，温度范围为-30度的羽绒睡袋至少需要500美元。

杂项11650-16400-36400美元

急救包1000美元

夏尔巴人的合作，厨师的建议和250-2000美元的奖金(根据表现或是否达到顶端)

个人装备(连体衣、登山靴、睡袋等。):$7,000

卫星电话(自用)根据使用情况收费1，000-3，000美元。

夏尔巴人装备补贴2000美元

珠峰大本营和高营地3500-8800美元

帐篷花费3000美元(供3个人睡觉、做饭、上厕所和储物)

厨师费5000美元(厨师和助理工作6周)

食物和燃料800美元(可持续6周)

支持登山活动3990美元至12430美元

氧气550/瓶(5瓶)共计2750美元(不包括到高营地的交通费)

氧气面罩每个售价450美元。

450美元/氧气调节器

夏尔巴协作5000美元，夏尔巴氧气2000美元。

物流支持(不包括许可证)20，000美元到80，000美元

几十年来，西方探险公司如探险顾问公司、AlpineAscents(AAI)、JaggedGlobe、HimalayanExperience(Himex)、国际山地指南(IMG)等。都支付了40，000到65，000美元去攀登珠穆朗玛峰。

但这种情况正在改变。2016年，尼泊尔当地的勘探公司展开了激烈的竞争。许多攀登珠穆朗玛峰十次或更多次的夏尔巴人本身就是广告，他们节省了高达10，000-25，000美元的支付给西方导游的费用。

再加上有时支付给夏尔巴协作人、厨师和搬运工的低于正常水平的工资，尼泊尔勘探公司的运营成本是西方传统勘探公司的三分之一。

据调查，从南坡攀登并配备夏尔巴人向导时，2000年尼泊尔各勘探公司的平均价格为42000美元，如果配备来自西方的攀登向导，价格为62000美元。从北坡攀登，配备夏尔巴人或藏人协作，均价38000美元。

如果想加入低成本的尼泊尔公司，从南坡或北坡攀登的价格约为3万美元。如果聘请私人西部向导或国际高山向导，价格为11.4万美元。

如何登顶珠峰

在尼泊尔，几乎所有人都自称登山向导。你有三个选择：夏尔巴人合作，夏尔巴人导游和西方导游。

夏尔巴人合作

花30，000美元，你可以参加一个由夏尔巴协作组织支持的南坡探险队。探险公司负责所有的后勤准备：食物、公共设备、交通工具和夏尔巴人合作，但不提供传统的西方向导，甚至不提供夏尔巴人向导。夏尔巴人协作可能会也可能不会说流利的英语，他会带你到顶再回来。这是很普遍的现象。在攀登过程中，你可能是一个人，你的合作失去了。

夏尔巴人指南(夏尔巴人指南)

夏尔巴国际登山向导(IMG)登山是指由经验丰富的夏尔巴登山向导带领的登山团队。这种攀爬模式的市场价是44000美元。通常依靠一个经验丰富的资深夏尔巴人领袖来做出重要决定，比如什么时候到达顶峰或者撤退。这种模式的一个变体是雇佣一个私人夏尔巴登山向导。这些夏尔巴向导在与西方顾客1:1的攀岩练习中获得了丰富的经验和技能。他们的英语水平通常很好。你永远不会独自攀登。

也许他们不会帮你背装备，但无论是登顶前的那个晚上，还是登顶前的放弃，他们都会一直陪着你。除了支付个人夏尔巴向导5000-7000美元，还需要再支付5%到20%的小费和奖金。

西部指南

西方的向导探险是一种“综合服务”，这是第一次攀登珠穆朗玛峰或希望获得更多支持的登山者的最佳选择。

价格相差很大，从5.5万到8.5万美元不等。这包括一个夏尔巴人指南以及所有共享一个或多个西方指南的服务。如果你想拥有自己的私人西方导游，你必须支付10万美元，外加小费和奖金。

这种攀爬方式没有语言障碍。西方导游会对所有问题做出决定，比如返回时间、天气和处理突发。

这些高端探险，你食物质量高，五星级厨师为你准备异国美食。还有咖啡机，酒吧等。

最贵的探险公司总是有一些西方向导，但现在许多来自中国的登山运动员已经取代了他们的位置，以应对中国不断扩大的市场。

:深入探讨以下问题

1.我必须沿着传统路线攀登？

不，只要你能拿到攀登许可证，你可以沿着任何路线攀登珠峰。如果你想从尼泊尔爬到西藏或其他非常规路线，你需要从这两个国家获得许可。但是多年的经验表明，申请类似的执照几乎是不可能的。

2.我能独自攀登珠穆朗玛峰吗？

不要！2013年，尼泊尔旅游部发布了一项政策，要求所有登山者雇佣一名夏尔巴向导。中国西藏登山协会也有类似要求。但是也有例外，比如珠穆朗玛峰周围的一些山峰。

3.攀登珠穆朗玛峰至少要花多少钱？

如前所述，沿着传统路线完全独立攀登珠穆朗玛峰几乎是不可能的。但是，没有氧气，没有夏尔巴人的合作，没有厨师，只有昆布冰川的和路绳，你也可以攀登。对于个人来说，至少需要32000美元。如果参加七人团队，包括上述服务，每人的基本费用平均为3万美元。

如果使用氧气并在大本营有后勤支持，再加上一个夏尔巴人的协作，费用接近45000美元。如果加入一个7人的团队，平均费用只有39000美元。如果从西藏北坡爬，费用可以降低几千块钱。

4.3万美元和6.5万美元爬珠峰有什么区别？

一般规律是价格越低，队伍越大。但在高端市场，差别往往是利润水平和西导数量。还有价格捆绑的服务。有些探险公司低价促销，然后给客户提供“选项”，比如氧气多少，夏尔巴人合作，甚至是大本营的食物。一家英国勘探公司组织了北坡的低成本攀登，但他们的报价不包括氧气、登顶奖金和其他几乎所有勘探公司都包括的服务。

另一种常见的做法是付给员工较低的薪水，而最好的勘探公司会付给员工适当的薪水。

另一个例子是夏尔巴奖金。低价可能不包含峰会奖金，而高价包含。例如，一家尼泊尔公司要求登山者如果成功登顶或到达南洼地，向夏尔巴人支付1500美元的登顶奖金，如果未能登顶，则支付500美元的奖金。这部分费用不包含在基准报价中。

但是，这些奖金包含在一些勘探公司的整体报价中。即使在这两种情况下，给你的夏尔巴人合作，西方的指导，和额外的小费是习惯。

珠穆朗玛峰越来越像一项贵族运动。——训练、准备、登顶费用已经极高，几乎所有的攀登者都有财力或赞助商。毕竟对于大多数中国人来说，花掉毕生积蓄去冲刺巅峰还是天方夜谭。不带贬义，这是一个“小圈子”运动。

这就是为什么之前中国企业家人均花费300多万人民币攀登珠穆朗玛峰(这个价格是十年前的)！毫无疑问，在强大的后勤保障下，他们的人身安全几乎不会受到威胁。

随着登山人数的快速增加，日益严峻的环境压力和夏尔巴人社区更多的需求，未来攀登世界最高峰的成本大幅增加是大概率。

现在科技这么发达为什么不能预测地震呢？

美国：安克雷奇凤凰城 洛杉矶圣地亚哥旧金山华盛顿迈阿密奥兰多亚特兰大檀香山芝加哥威奇托波士顿布鲁克林 奥古斯塔底特律明尼阿波利斯夏洛特俾斯麦大西洋城特伦顿圣达菲纽约尼亚加拉瀑布南奥特瑟尼科费城哥伦比亚盐湖城西雅图查尔斯顿黄石公园波特兰匹兹堡兰开斯特休斯敦丹佛曼彻斯特格兰德艾兰克来顿达拉斯圣安东尼奥俄克拉荷马城新奥尔良长滩辛辛那提

澳大利亚： 阿德莱德 布里斯班 凯恩斯 堪培拉 达尔文 弗里曼特尔 墨尔本 珀斯 悉尼

英国：伦敦巴斯贝尔法斯特伯明翰布拉德福德布里斯托尔剑桥加的夫切尔姆斯福德考文垂爱丁堡格拉斯哥赫尔莱斯特利物浦梅德斯通曼彻斯特牛津谢菲尔德约克韦茅斯达特福德温布利旺兹沃思切森特格林威治泰恩河畔纽卡斯尔因弗莱尔布里哲夫阿伦多彻斯特哈德利伯纳姆温莎朴茨茅斯斯旺西南安普敦利兹

加拿大： 怀特霍斯 萨尔坦 夏洛特敦 埃德蒙顿 哈里法克斯 蒙特利尔 北悉尼 渥太华 魁北克 多伦多 温哥华 温尼泊卡尔加里班夫维多利亚

新加坡： 武吉知马 新加坡

日本： 山中湖村 前桥 美瑛 兵库 富士见 大分 川本 枥木 德岛 鸟取 青森 千叶 广岛 鹿儿岛 金泽 北 神户 熊本 京都 松山 长崎 名古屋 那覇 奈良 新潟 冲绳 埼玉 大阪 札幌 东京 横滨 长野 静冈福冈仙台

马来西亚： 新山 瓜拉立卑 莎亚南 吉隆坡 丁加奴 古晋 马六甲 巴六拜 哥打京那巴鲁兰卡威亚庇槟城

新西兰： 罗托鲁瓦 新普利茅斯 奥克兰 基督城 达尼丁 汉密尔顿 黑斯廷斯 霍基蒂卡 科罗曼德 皇后镇 惠灵顿

韩国： 济州岛 仁川 水原 大邱 大田 义城 首尔 浦项 全州 釜山安养

俄罗斯： 伊尔库茨克 喀山 哈巴罗夫斯克 莫斯科 下诺夫哥罗德 新西伯利亚 鄂木斯克 圣彼得堡 萨马拉 海参崴 弗拉迪米尔 叶卡捷琳堡

巴西： 圣保罗 萨尔瓦多巴西利亚卡萨布兰卡里约热内卢

德国： 班贝格 班贝格 柏林 科隆 德累斯顿 杜塞尔多夫 汉堡 汉诺威 海德堡 莱比锡 曼海姆 慕尼黑 纽伦堡 卡塞尔 法兰克福波恩斯图加特多特蒙德不莱梅

意大利： 巴里 贝加莫 卡利亚里 佛罗伦萨 热那亚 米兰 那不勒斯 巴勒莫 比萨 庞贝 罗马 特伦托 的里雅斯特 都灵 维罗纳

法国： 阿尔让斯 波尔多 戛纳 卡尔卡松 第戎 里尔 里昂 马赛 南特 巴黎 斯特拉斯堡 图卢兹 佩皮尼昂 阿雅克修凡尔赛布雷斯特尼斯

西班牙： 马略卡 巴塞罗那 毕尔巴鄂 休达 格拉纳达 马德里 马拉加 特纳里夫圣克鲁斯 塞维利亚 巴伦西亚 萨拉戈萨 梅里达 布尔戈斯 科尔多瓦 维多利亚加那利群岛

丹麦： 奥尔堡 奥胡斯 哥本哈根 欧登塞赫尔辛格

印度： 阿格拉 奥恰 菩提迦叶 马尔冈 霍斯佩特 克久拉霍 迈索尔 坦贾武尔 乌代浦尔 艾哈迈达巴德 阿杰米尔 阿姆利则 班加罗尔 加尔各答 科钦 海得拉巴 马杜赖 孟买 纳盖科伊尔 新德里 特里凡特浪 毗底沙 比卡内 瓜里尔 奥兰加巴德 金奈 克来顿

埃及： 埃德夫 亚历山大 阿斯旺 开罗 道瓦尔 奈卜格 锡瓦 埃尔托

希腊： 雅典 科林斯 帕特雷 罗兹 萨拉米斯 特里波利 锡弗诺斯

挪威： 莱康厄尔 纳尔维克 米达尔 卑尔根 奥斯陆斯瓦尔巴德

捷克： 布拉格

荷兰： 阿姆斯特丹 马斯特里赫特 鹿特丹 海牙 乌特勒支

葡萄牙： 丰沙尔 里斯本 波尔图

阿根廷： 布宜诺斯艾利斯 马德普拉塔 科尔多瓦 罗萨里奥 乌斯怀亚

古巴： 巴亚莫 哈瓦那 比那尔得里奥 圣地亚哥 巴拉德罗

乌克兰： 哈尔科夫 第聂伯彼得罗夫斯克 基辅 利沃夫 敖德萨 辛菲罗波尔

乌兹别克斯坦： 撒马尔罕 塔什干

乌拉圭： 蒙得维的亚 科洛尼亚埃斯特角

伊拉克： 巴士拉 巴格达

伊朗： 库姆 伊斯法罕 设拉子 德黑兰

利比亚： 的黎波里

匈牙利： 布达佩斯 格莱德

南非： 开普敦 约翰内斯堡 比勒陀利亚

印度尼西亚： 雅加达 新加拉惹 泗水 丹戎槟榔 日惹 龙目岛巴厘岛登巴萨万隆

叙利亚： 大马士革

吉尔吉斯斯坦： 比什凯克

哈萨克斯坦： 阿斯塔纳阿拉木图

哥伦比亚： 波哥大 圣何塞亚美尼亚佩雷拉哥斯达黎加

土耳其： 尼代 萨夫兰博卢 安卡拉 安塔利亚 伊斯坦布尔 伊兹密尔

墨西哥： 墨西哥城 瓜达拉哈拉 坎昆

奥地利： 格拉茨 茵斯布鲁克 萨尔茨堡 维也纳 梅尔克 拉姆绍

巴哈马： 弗里波特城 拿骚

巴基斯坦： 斯卡杜 伊斯兰堡 拉合尔 拉瓦尔品第

智利： 圣地亚哥

朝鲜： 熙川 清津 开城 平壤 新义州

柬埔寨： 暹粒 西哈努克 金边

比利时： 布鲁日 鲁汶 安特卫普 布鲁塞尔 沙勒罗瓦 根特 列日 那慕尔

沙特阿拉伯： 麦加 利雅得

波兰： 格但斯克 莱格尼察 罗兹 华沙 弗罗茨瓦夫 波兹南

泰国： 象岛 罗勇 甲米 曼谷 清迈 华欣 芭堤雅 阿育塔亚 普吉岛 湄宏顺 彭世洛 苏梅岛素可泰清莱拜县

爱尔兰： 科克 都柏林 戈尔韦 利默里克 沃特福德

瑞典： 基律纳 厄勒布鲁 哥德堡 马尔默 乌普萨拉 卡尔斯塔德斯德哥尔摩

瑞士： 达沃斯 沙芙豪森 巴塞尔 伯尔尼 日内瓦 洛桑 卢加诺 卢塞恩 蒙特勒 苏黎世 尔马特 因特拉肯

白俄罗斯： 博布鲁伊斯克 莫济里 鲍里索夫 明斯克 平斯克 格罗德诺 布列斯特

秘鲁： 安塔利马库斯科

突尼斯： 突尼斯市

立陶宛： 克莱佩达 考纳斯 维尔纽斯

索马里： 摩加迪沙

缅甸： 东枝 曼德勒 仰光蒲甘

罗马尼亚： 布加勒斯特

老挝： 占巴色 琅勃拉邦 巴色 沙湾拿吉 万象

芬兰： 罗凡涅米 坦佩雷 赫尔辛基

菲律宾： 塔比拉兰 卡利博 安杰利斯 宿雾 马尼拉 奥隆阿波 帕西格 圣巴勃罗 泰泰 佬沃 公主港

蒙古： 乌兰巴托

越南： 大叻 鸿基港 老街 芒街 琼琉 芹苴 海防 河内 胡志明市 顺化 藩切 甘露 谅山 岘港 芽庄

阿富汗： 喀布尔勘塔哈赫拉特

阿联酋： 阿布扎比 沙迦 迪拜

马达加斯加： 马仁加 苏阿涅拉纳 伊翁古 塔那那利佛 塔马塔夫

乌干达： 金贾 坎帕拉

亚美尼亚： 埃里温

伯利兹： 伯利兹城 贝尔莫潘

佛得角： 普拉亚

保加利亚： 鲁塞 布尔加斯 普列文 普罗夫迪夫 索非亚 旧扎戈拉 瓦尔纳

克罗地亚： 杜布罗夫尼克 斯普利特 萨格勒布里耶卡

关岛： 阿加尼亚

冰岛： 雷克亚未克阿库雷立

列支敦士登： 瓦杜兹

利比里亚： 蒙罗维亚

加纳： 阿克拉 库马西

加蓬： 利伯维尔

北马里亚纳： 塞班岛 天宁岛

博茨瓦纳： 哈博罗内 马翁

卡塔尔： 多哈

卢森堡： 卢森堡

厄瓜多尔： 昆卡 瓜亚基尔 基多

厄立特里亚： 阿斯马拉

喀麦隆： 雅温得布埃亚

土库曼斯坦： 阿什哈巴德

圣赫勒拿： 詹姆斯敦

圣马力诺： 圣马力诺

坦桑尼亚： 达累斯萨拉姆

埃塞俄比亚： 登比多洛 贡德尔 亚的斯亚贝巴

塔吉克斯坦： 杜尚别

塞内加尔： 达喀尔 圣路易

塞拉利昂： 博城 弗里敦

塞浦路斯： 尼科西亚 帕福斯

塞舌尔： 维多利亚

多哥： 洛美

多米尼克： 罗索

委内瑞拉： 加拉加斯 马拉开波巴伦西亚

孟加拉国： 吉大港 达卡

安哥拉： 罗安达

安圭拉： 瓦利

安提瓜和巴布达： 圣约翰

安道尔： 安道尔城

尼加拉瓜： 马那瓜

尼日尔： 尼亚美

尼泊尔：博克拉 婆罗多布尔 布德沃尔 勒利德布尔 巴克塔普尔 加德满都

巴巴多斯： 布里奇顿

巴布亚新几内亚： 莫尔兹比港

巴拉圭： 亚松森 康塞普西翁

巴拿马： 巴拿马城

巴林： 麦纳麦

布基纳法索： 博博迪乌拉索 瓦加杜古

布隆迪： 布琼布拉

所罗门群岛： 霍尼亚拉

拉脱维亚： 陶格夫匹尔斯 利耶帕亚 里加

摩洛哥： 阿加迪尔 卡萨布兰卡 拉巴特 丹吉尔

摩纳哥： 摩纳哥城蒙地卡罗

文莱： 斯里巴加湾

斐济群岛： 苏瓦 南迪

斯洛伐克： 布拉提斯拉瓦 波普拉德

斯洛文尼亚： 布莱德 科佩尔 马里博尔 柯尔特 卢布尔雅那 波斯托伊纳

斯里兰卡： 阿努拉德普勒 巴朗戈德 加勒 康堤 瓦里耶波勒 科伦坡

新喀里多尼亚： 努美阿

梵蒂冈： 梵蒂冈市

毛里塔尼亚： 努瓦迪布 努瓦克肖特

毛里求斯： 路易港

汤加： 努库阿洛法

法属波利尼西亚： 帕皮提帕亚

法罗群岛： 托尔斯港

波多黎各： 圣胡安

波黑： 萨拉热窝

洪都拉斯： 特古西加尔巴

海地： 太子港

爱沙尼亚： 皮亚尔努 塔林 塔尔图 库雷萨雷

牙买加： 金斯敦

特克斯和凯科斯群岛： 大特克

玻利维亚： 科恰班巴 拉巴斯 苏克雷塔利亚

百慕大： 汉密尔顿

科威特： 科威特城

科摩罗： 莫罗尼

科特迪瓦： 亚穆苏克罗 阿比让

约旦： 佩特拉 安曼

纳米比亚： 斯瓦科普蒙德 沃尔维斯湾 温得和克

肯尼亚： 蒙巴萨 内罗毕 纳库鲁

莫桑比克： 贝拉 马普托

萨摩亚： 阿皮亚

贝宁： 阿波美 科托努 波多诺伏

赞比亚： 卢萨卡 恩多拉

赤道几内亚： 马拉博巴塔

阿尔及利亚： 歇尔歇尔 特莱姆森 阿尔及尔 奥兰 安纳巴 君士坦丁 提亚雷特 比斯克拉

阿尔巴尼亚： 地拉那

马尔代夫： 马累

马拉维： 利隆圭

马绍尔群岛： 马朱罗

马耳他： 瓦莱塔

黎巴嫩： 贝鲁特

不丹： 廷布

苏丹：喀土穆苏丹港瓦德迈达尼

以色列：耶路撒冷埃拉特

塞尔维亚：贝尔格莱德

刚果：布拉扎维

津巴布韦：布拉瓦约

卢旺达：基加利

尼日利亚：阿布贾

中非共和国：班吉

在地震学界，“地震预测”主要是地震部门利用现有地震仪器和监测手段，集，记录提取地震异常信息，经过处理分析，对可能发生地震的地点、时间和震级作出的科学预测，一般用于表示对地震的长期形势进行判断——比如尼泊尔坐落在印度澳大利亚板块与欧亚板块的碰撞带上，那么长期来看这里发生地震的可能性当然更大，这也符合大家看到有文章说有科学家预测尼泊尔将发生大地震的说法；“地震预报”（prediction）则用来表示对中短期甚至是即将发生的地震发出警报。我们通常所关心的，其实就是对地震的“短临预报”，希望预报发出后，能够在地震发生前及时逃生。1966年以来，我国虽然在海城地震、松潘地震等取得了有减灾实效的成功预报地震的例子，但地震预报仍是尚未攻克的世界性难题，各国仍在积极的探索和研究中，能做出预报的地震仍占少数。在当前尚未攻克地震预报难关的情况下，地震预报只能预测出一段时间内、一定区域发生一定震级的地震，将地震发生的时间、地点、震级都说得非常准确的地震预报非常可能是谣言。

为什么不做地震预报，就像做天气预报一样？

我们习惯向地震频发的日本学习先进技术，但是你知道吗，日本已经放弃放弃地震预报幻想回到防灾现实，很重要的原因是地震预报很难做到。地震预报之难其实来源于人们对地震缺乏了解。中国科学院院士、中国科学院地质与地球物理研究所研究员滕吉文称，地震预报存在三大困难：

一是地球内部的不可入性。迄今最深的钻井是前苏联科拉半岛的超深钻井，达12公里，和地球平均半径6370公里相比还是“皮毛”，还是解决不了直接对震源进行观测的问题。

学界对地震的描述还停留在李四光给下的定性表述“当地下能量积累到一定程度后就会爆发”，但是并没有量的表述。也就是说，并不知道能量需要达到什么样的程度，才能引发地震。地震的临界点是聚集多少能量，短时间内根本解决不了，也没有理论支撑，地震科学家们把这种现状形象地比喻为还处于对地球了解的婴儿时期。而在中国地震局地震预测研究所研究员陈学忠看来，地震发生机理到底是怎样的，我们无法钻入地底下一查究竟，正如上天易入地难。

二是大地震的非频发性。迄今对大地震之前的前兆现象的研究仍然处于对各个震例进行总结研究阶段，缺乏建立地震发生的理论所必需的切实可靠的经验规律。

三是地震物理过程的复杂性。地震过程是高度非线性的、极为复杂的物理过程。地震前兆出现的复杂性和多变性可能与地震震源区地质环境的复杂性以及地震过程的高度非线性、复杂性密切相关。

向日本学习：预报不如预防！

处在环太平洋地震带上的日本是世界闻名的多地震国家，在日本，一年一度全国统一的“地震防灾日”甚至像节日一样，搞得轰轰烈烈。和现在的中国一样，屡受地震之害的日本民众，也曾寄予地震预报以无限期待，他们相信，只要我们的科学技术够先进，地震的蛛丝马迹总会被提前捕捉。1965年,日本有关地震预报的研究正式启动，承担有关科研项目的专家们众口一词地追随“预报可能论”，一时间预报研究竟成了摇钱树，当时累计投资达2000亿日元。后来，随着地震复杂机理的逐渐明了，对近期预报的希望反而越来越渺茫了。1962年的《地震预报的现状及发展规划》这一调查报告称“10年后将做出十分可靠的预报”，如今看来已经无法兑现。

从世界范围来讲, 在20世纪70年代, 地震预报是很多国家地震研究的主流方向, 进入90年代才开始重新审视这一方向。当时, 美国加利福尼亚州的一个专家小组曾做出1992年一1993年会发生大地震的预报，结果预报落空。不过它也终于让人们理性起来，各国学术界都开始接受这一事实: 地震的近期预报目前来看是不可能的。

虽然走了一段弯路，但转换观念后，日本科研进程却显著加快了步伐。日本气象厅以1995年阪神大震为契机，将全国的强震观测点扩大到了约600个。科学技术厅也在全国铺设了由1000台强震仪构成的地震观测网。这样一来，通过安装密度比过去高达数十倍的强震仪，就能够正确且迅速地获得地震发生时震动强度的分布状况，这是巨大的进步。阪神大地震之后，日本重新审视了国家的防震减灾对策，《地震防灾对策特别措施法》也应运而生，将一直广泛使用的地震预报研究一词，一律改为地震调查研究。日本建筑的抗震设计和地震监测体制也相应改变了以往的观念，以前只围绕特定地区开展地震前兆的研究，现在已扩展到全国。很多企业，如日本国铁及电力系统，就已经率先取了不依赖预报的防灾措施。日本国铁各公司在沿线各车站设置地震仪，并引人了一旦出现异常值能使整个列车停驶的自动装置。

既然地震无法预测，难道坐以待毙吗？

著名的构造地质学家琼斯说过这样一句话，“你愿意提前一小时从楼房里逃出呢，还是希望房子根本不会倒？”日本学者也说过，地震最危险的时候，就是没有地震的时候。地震直接导致的人员伤亡很少，绝大部分都是死于次生灾害，比如说房屋倒塌砸死。尼泊尔这次地震造成重大人员伤亡的一个重要原因在于，震中靠近尼泊尔人口最稠密的首都加德满都，而当地房屋抗震性普遍较差，难以抵御如此级别的强震。当我们还没有有效办法预防地震时，我们能做的最好的措施，不是寄希望于预报地震，而是居安思危、防患于未然。在日常生活中重视加固建筑，达到一定抗震标准，才能最大限度地减少伤亡。

另外，做好“地震预警”也非常重要。“地震预警”是跑在地震波抵达距离震源更远地方的避难警报，即地震已经发生，但是要把地震的消息快速传递到地震还未波及的地区，这也是真正有效的防灾手段，也是我们需要着重做的。当一个大地震发生后，在大地震震中附近的地震台首先收到了地震波。这时立刻发出告警信号，由于电磁波传播极快，可以使远处的地区在地震波还没有到达之前就知道发生了大地震，立即取避让措施，减轻人员伤亡。