郑州720特大暴雨地铁5号线_郑州720特大暴雨

1.河南本轮强降雨与720暴雨有何不同？专家对此是如何解读的？

2.720特大暴雨北龙湖楼盘淹了吗

3.河南为何又成暴雨中心

4.4500辆郑州泡水车已完成理赔，重损车怎么处理？

5.郑州720是哪一年

6.我所经历的720郑州特大暴雨

淹了。郑州720特大暴雨是指中国河南省郑州市于2021年7月20日遭遇的持续强降雨天气，导致严重的洪涝灾害，金水区位于郑州市区东北部，整个金水区在720特大暴雨中，房屋外墙被浸泡的痕迹清晰可见，房屋受损严重。

河南本轮强降雨与720暴雨有何不同？专家对此是如何解读的？

今年河南的雨水特别多，特别是郑州的720特大暴雨，对我们的日常生活产生了很大的影响，我家是在郊区住的，我家附近的路都冲断了好多，好多地方都出现了塌方，暴雨过后还没多久紧接着就是新冠疫情的再次爆发，等到疫情控制住了又开始下雨，市区好很多，郊区的基础设施基本上都没有恢复，从720以后到现在两个月了，我家附近还有好多路都没有恢复，给生活带来了很大的不便。

作为郑州本地人，往年真的很少有这么多雨的，今年除了8月份疫情一过，九月份基本上隔三差五的就要下雨，本来郊区的灾后重建就比较慢，这再加上基本上不间断的下雨，郊区的重建更是难得不行，之前看预报天气有雨都十分开心，现在看到要下雨就发愁，720特大暴雨郑州淹了无数的车和房子，还有商铺的东西，这些损失都是不可估量的，还有各处的塌方造成的基建被毁。

最大的影响应该就是挣钱更难了，从中秋节就可以看出来，以往节假日商场都是人满为患，而今年的商场人真的少了很多，商场里面的售货员都从以前的爱答不理到现在的热情无比了，主要就是人都挣不到钱了，所以还怎么去消费，所以看看平平无奇的雨水真的是给民众造成了很大的影响，希望雨水赶紧过去，让我们郊区的基建恢复下。

郑州往年的雨水都特别少，而且郑州的排水也一般，所以一下雨就淹，而今年雨水多了更是如此，稍微下点雨就淹的不行了，给出行或者挣钱真的造成了很大的影响，希望雨水赶紧过去，希望我们的生活都赶紧步入正轨，希望未来我们郑州、我们河南越来越好。

720特大暴雨北龙湖楼盘淹了吗

引言:众所周知，在7月份河南地区受到了暴雨的袭击，尤其是郑州和新乡两地受困人员众多，财产物资损失重大。720暴雨给河南人民带来了沉痛的灾难，同时也受到了社会各界的帮助，以及其他省份迅速展开救援力量，各界都纷纷向郑州地区进行捐款捐物。下面和小编一起来看一看，河南本轮强降雨与720暴雨有何不同？专家对此是如何解读的？

一、夏季暴雨

受到我国的纬度以及温度带的影响，每年的夏季在我国都会有强大的雨季，众所周知，夏季是我国的雨季，而春季和秋季一般都会产生严重的旱灾，我国的沿海地区大多都是属于季风性气候，而内部地区都是大陆性气候，在往年一般发生旱涝灾害的都是在我国的沿海地区。这次十分罕见的旱涝灾害竟然发生在了我国的中部地区，河南省河南省地处中原，也是一带一路建设的重要城市。

二、720暴雨

720暴雨在郑州地区，尤其是5号线，至今还会有人前去默哀，产生了巨大的财产，以及生命安全危害。相关专家认为720暴雨主要是由于台风烟花的影响，虽然台风烟花是位于我国内海地区，但是他却远程的控制了河南的暴雨，很多太平洋的水汽从海上到达了内陆，受到河南地势地形的影响，在河南郑州地区以及新乡地区产生了严重的暴雨，因为台风移动速度非常的慢，所以会导致降雨持续时间非常长。

三、本轮降雨

受到720暴雨的严重警告作用，郑州市民很早就将自己家的汽车开上了高架，防止雨水浸泡汽车。面对这一次的暴雨，河南各地已经启动了防洪的应急响应，在郑州降雨量较大的地方，武警官兵已经严阵以待，各项抗洪措施已经准备到位。这次暴雨持续时间短，降雨量少，雨期较短。

河南为何又成暴雨中心

没有。720特大暴雨郑州全城受灾，主城幸免于难的区域，仅有北龙湖、常西湖、滨河国际新城，没有淹。720特大暴雨是2021年7月20日8时至17时，郑州市出现大暴雨，局部特大暴雨。最大降水量出现在二七区的尖岗水库438.0毫米。

4500辆郑州泡水车已完成理赔，重损车怎么处理？

河南为何又成暴雨中心

　河南为何又成暴雨中心， 8月21日至24日，我国自西向东将有一次强降雨天气过程，影响9省市，四川河南降雨或最强。 这次降雨过程有一个十分典型的特点是不仅雨大、风还特别强。

河南为何又成暴雨中心1

　 专家提示警惕强风及暴雨叠加影响

　根据中央气象台预报，8月21日至24日，我国自西向东将有一次强降雨天气过程。其中，刚刚经历“7·20”特大暴雨的河南，时隔一个月后，将再次遭遇强降雨。

　此次强降雨与“7·20”特大暴雨相较，强度如何？致灾风险大吗？中国气象报记者邀请中央气象台首席预报员张涛进行权威解读。

　 影响9省市 四川河南降雨最强

　张涛表示，此次强降雨具有影响范围广、局地降雨强、系统移速快等特点，同时，在黄淮地区伴有大风。由于这次过程移动速度比较快，所以累计雨量不会特别极端，但短时雨强比较大，需要引起注意；此次降雨叠加河南前期受灾区域，影响非常大，水库、湖泊、河流都需要严阵以待。

　张涛解释，从系统配置看，此次强降雨过程是十分典型的季风降雨，副热带高压西伸，让来自印度洋、南海、西太平洋的暖湿气流顺畅地沿副热带高压西侧边缘北上，与来自北方的冷空气成对峙之势，造成大范围降雨。

　强降雨影响范围广。四川、重庆、陕西、山西、河南、湖北、安徽、山东、江苏等9省(市)都在强降雨落区里，整体以中到大雨为主，但在几个比较集中的地方，会出现大到暴雨。其中，以四川盆地和河南的降雨最强，局地雨量可达250～400毫米，这已是特大暴雨的级别。

　 河南需警惕叠加影响致灾

　这次过程中，河南又是暴雨中心。时隔一个月，不禁让人想起上个月“7·20”河南暴雨，两次过程在强度、成因上有何异同？

　张涛表示，河南这次的暴雨过程与“7·20”不同。这次降雨过程是移动性的，不会重现此前降雨的“盘桓不前”，因此累计雨量不会特别极端。进一步说，这次过程是副热带高压西侧引导气流和水汽组合形成的暴雨，是典型汛期暴雨配置；相比之下，“7·20”过程中台风和副热带高压在海上，离得较远，属于间接影响，加上水汽和地形等方面产生“化学反应”，不仅今夏独有且历史罕见，最终导致了那场罕见破纪录暴雨。

　不过，张涛特别提示，这次的累计雨量虽然不会特别极端，但仍可能会给河南带来非常大、很不利的影响。因为一个月前极端暴雨给河南带来的灾情影响尚未完全过去，此次降雨区域又与前期暴雨受灾地区重叠，因此，特别建议当地提前做好防汛排涝和应急处置准备工作。

　 河南山东等地还需防范大风

　张涛表示，这次降雨过程有一个十分典型的特点是不仅雨大、风还特别强。随着夏秋季节转换，北方的冷空气渐渐活跃，与来自南方的暖湿气流碰撞过程中“搓”出三个气旋，落在西南到东北一线上，分别位于东北，西北地区东部到河南、山东，以及四川盆地。这三个区域也是本轮降雨集中区域。

　特别是西北地区东部到河南、山东的气旋沿河南、山东向东移动过程中自带强风，强风加大雨，破坏力更强。从防范角度来说，这个气旋经过的沿线地区可把这次过程当作“陆地上的热带气旋”，以高标准进行防范。根据预报，22日至24日河南中东部、山东大部及黄海海域将先后有4～6级、阵风7～9级的旋转风，局地阵风可达8～11级。

　因此，河南、山东等地需做好户外广告牌、临时搭建物的加固，减少或避免高空作业；黄海海域需防范大风对过往船只、海上作业的不利影响。

　 过程仍具不确定性 需关注强对流天气

　张涛提示，这次过程冷暖空气交汇中“搓”出的三个气旋，目前可以预见三个降雨中心大致的位置和强度。但我们还需要关注的是，可能隐藏在三个降雨中心下，尺度小得多的强对流天气过程。这些像“水沸腾后的小水泡”一样的强对流过程，是真正决定单点降雨极端性的`中小尺度系统。

　从自然规律上来说，尺度越小存在的不确定性就越大，可预报性就越低，所以，各地还需动态关注当地气象部门滚动更新的短时临近预报预警信息。

河南为何又成暴雨中心2

　8月21日至24日，我国自西向东将有一次强降雨天气过程，影响9省市，四川河南降雨或最强。

　经历“720”特大暴雨灾害刚一个月，仍在灾后重建的郑州，将再遭遇暴雨或大暴雨。

　8月18日晚，河南省防汛抗旱指挥部办公室发出紧急通知，要求各地各有关单位切实做好即将到来的三轮强降雨过程防范应对工作。

　据河南省气象部门预报，8月22日黄河以北和三门峡、洛阳、郑州、开封、许昌、商丘等地部分县市有暴雨或大暴雨，局地特大暴雨，大部地区降水量70～100毫米，部分县市150～180毫米，局部可达200～300毫米，最大小时雨强70～90毫米。

　20日，艳阳高照，澎湃新闻实地探访郑州城区隧道、地铁口，采访小区、医院等，发现都采取有防汛措施或准备。虽然从预报看这次暴雨没有“720”严重，但许多市民心有余悸。不少市民称此前已购买安全锤，有市民甚至购买了皮划艇。8月18日晚，更有市民将车开上高架桥。有河南媒体称，“听说暴雨要来，郑州人的反应太拼了！”

　 地铁口已装挡水板，隧道口都备有路障

　8月20日中午，郑州天气晴朗，当日最高气温32摄氏度。

　澎湃新闻随机查看郑州地铁3号线、5号线多个站点，看到站点的出入口都关着铁栅门。镂空的铁栅门后，安装有五六十公分高的防水铝挡板，挡板后还堆有防汛沙袋。

　地铁口安装的防水挡板 本文均为澎湃新闻记者 段彦超 图

　20日14时，3号线人民公园站工作人员告诉澎湃新闻，该站点因为有地下三层，所以之前受灾较重，近期在施工，所以有出入口开着。8月18日接到降雨预警后，地铁方面就采取措施，在所有站点出入口安装防水铝挡板、堆放沙袋。其介绍，自己所在3号线，这两天已进行过防汛演练。虽然地铁并未恢复运营，演练依旧包含安抚和疏散乘客、防止所有出入口进水、保护设施等。而且，20日23时，3号线所有站点工作人员将集体进行防汛应急演练。

　该工作人员介绍，其它地铁线的情况她不清楚，应该都差不多，因为集团有防汛要求。

　据郑州地铁集团有限公司官网8月19日消息，“720”特大暴雨灾害导致郑州地铁全线网停运，经过全力排险抢修，郑州地铁4号线、5号线、2号线二期已实现空载运行，因疫情防控暂停空载运行的1号线、2号线一期及城郊铁路一期恢复空载运行。郑州地铁正全力配合安全评估，争取早日实现载客运营。

　在郑州城区，澎湃新闻记者随机观察，经过的每处隧道出入口，都放有应急路障，多为五六十公分高的伸缩式路障。在“720”特大暴雨灾害中造成6人死亡、备受关注的京广路隧道（包含南路隧道、中路隧道、北路隧道），更是严阵以待。澎湃新闻记者看到，每个隧道出入口，非但备有一米多高的**铁制路障，还备有路锥、红色塑料挡水板、示警灯。

　京广北路隧道口备好的路障和防水挡板

　对此，郑州市城市隧道综合管理养护中心工作人员介绍，该中心协同交警部门在其管养的8个隧道（包含京广路隧道）出入口加装了断行设施。这次加装的断行设施，主要为协同交警进行交通管制的路障，并在降雨时安排专人值守，一旦隧道积水严重，道路将及时断行。

　澎湃新闻还注意到，道路有施工坑的地方，都竖着示警牌、来车方向还立有示警灯、路锥。

　路上设置的示警标志

　 医院学校小区纷纷采取措施，有市民甚至买了皮划艇

　澎湃新闻沿航海路行驶（紫荆山路到京广路段），看到路两边不少企业的门口都堆着防汛沙袋。航海路与紫荆山路口附近一家加油站的工作人员告诉澎湃新闻，加油站地势比较高，“720”特大暴雨时，积水差点就漫进营业厅。面对马上要来的暴雨，郑州公司已下发通知，除准备了防汛物资外，20日早上加油站还进行了防汛演练。

　在京广北路隧道北口处的二七区京广路小区，西门（正门）已经锁上，门口堆着一米高的防汛沙袋。门卫告诉澎湃新闻，因为该小区地势西高东低，“720”特大暴雨时，涌进学校的水都从东门流了出去，所以学校积水并不深，只有一二十厘米。这次，听说是教育部门下发了防汛要求，学校早已备好防汛物资，等到降雨，学校领导都会来值班，也做有预案。

　已在门口堆好沙袋的小学

　在“720”特大暴雨时，郑州城区多家医院受灾严重。目前，郑州正处于抗疫关键期。作为新冠肺炎定点收治医院的郑州市第一人民医院港区医院相关负责人介绍，该医院所处位置较高，此前特大暴雨中地面基本没有积水。不过，对即将到来的暴雨，医院已做充足防汛准备和预案。其介绍，该医院有两台CT车在室外，已做好充分防雨准备。更重要的是，作为定点医院，要严防污染扩散等，已重点加强医疗废物存放处理点的防汛准备，加快周转和清运。此外，加强了对污水处理设施的保护，防止倒灌倒排。

　市民张先生住在管城区某小区，“720”特大暴雨时，小区里未积水，虽然小区外路面积水比小区地下车库口高出30公分，好在物业采取措施及时，临时将车库口用木板挡住，后面堆上沙袋，派人24小时值守，因此小区无车辆受灾。面对这次暴雨，小区物业已将专业档水板加固在车库口两侧，一旦暴雨来临，需要时，关上锁住操作仅需10秒，再将旁边的沙袋摆在挡水板后，封住缝隙即可。

　“冲着上次水灾物业的表现，最近该交物业费，我立马就交了。”张先生笑着说。

　多名受访郑州车主说，“720”特大暴雨后，他们都买了安全锤，有的还买了救生衣。

　曹先生甚至买了一辆充气式皮划艇和三套救生衣。曹先生所住的安置房小区，在“720”特大暴雨中，两层地下车库被灌满，诸多车辆被淹，小区内积水都已过腰。直到现在，小区还是临时用电，地下车库也还在维修，业主车辆都停在外面。这次，曹先生比较担心，他专门致电物业，得到回复说已有防汛准备，但他总感觉心里不踏实。他一再追问沙袋在哪里，物业说在仓库放着，他催促尽早堆在门口。

　澎湃新闻路过京广路高架桥某下桥口时，看到七八辆车停在下桥通道应急车道上，有宝马和保时捷，车里都无人。据河南媒体报道，看到暴雨又要来了，有市民直言“心慌”，有小区的地下车库已经空了，业主们纷纷把车停到地势高的地方，龙子湖龙门桥边道上已经停满私家车。有保险公司纷纷提醒车主注意防讯。有小区早准备好沙袋和水泵，提前进行了防汛演练。有老旧危房的小区，则已提前通知居民和商户撤离到安全地带。

　停在高架下桥口的私家车。

　不过，也有市民表示淡定，“只要有了防范意识和措施，暴雨也没什么可怕的。”

郑州720是哪一年

8月10日，记者来到位于郑州市东四环附近的一处“720”特大暴雨灾害淹损车辆停车场。截止目前，该停车场内已停放超4500台车，场内的4500多辆机动车均已被保险公司完成理赔，并委托第三方公司做后续处理。据现场工作人员介绍，这次会加大不可修复车辆处置的力度，受损严重的车辆会直接走报废处置。

7月20日，郑州发生特大暴雨灾害，大量车辆在城市内涝中被淹、受损。据河南省政府新闻办披露的数据，截至7月28日，河南保险业共接到车险报案22.64万件。随后郑州市相关部门开辟绿色通道，启动预付机制，最大限度简化理赔流程。

保险公司：“涝疫结合”理赔压力巨大

“从7月20日到现在，我们受理办案的同事和定损员几乎就没有休息过。”平安产险河南分公司的负责人说，“720”暴雨后，车险报案量是平时的几十倍甚至百倍。

虽然河南银保监局要求，各保险机构要按照特事特办、急事先办的原则，集中调配查勘资源，建立理赔绿色通道、简化理赔流程、提高理赔效率，做到快受理、快查勘、快理赔，但由于泡水车辆过多，理赔处理速度显然还不够快。

“省银保监局曾会同平安财险、人保财险河南分公司针对阜外医院（华中）地下车库上千辆汽车被淹做过现场直赔，但当天现场能签署直赔的也就18台，已经是国内单一现场直赔的上限了。”一位保险公司的负责人表示，即便是再快捷的办理，也要经过保险查勘理赔的多个流程，而这个处理压力是空前的。

我所经历的720郑州特大暴雨

就在2022年1月21日，郑州720特大暴雨灾害的调查报告正式公布，回答了各种社会关切。

根子在于城市发展理念存在偏差，结果反映在城市建设上，往往只注重外面看得见的高楼大厦、道路桥梁和隧道等工程，却忽视了平时看不到的地下排水管道、行洪水体河渠以及应急救援基础设施。调查组充分考虑了郑州720特大暴雨确实降雨强度和范围达到历史极值，同时也远超实际防洪排涝能力的客观现实，但是正是这种极端情况才检验出城市建设发展存在的理念、原则出现了重大偏差。

当然，还有一点大家都很关注，就是对相关责任人有没有说法？要不要追责？《报告》中已明确，已经把涉及相关人员的线索移交国家纪律监察部门，相信这些会在后面的新闻报道中会逐渐披露出来。

4月18日开始下雨，但不属于特大，出差南航下午2点半航班在凌晨一点多取消，紧急定了上航的1点55的飞机，顺利启程到达杭州。

4月20日返郑，原定的上午10点半南航航班，再次在凌晨被通知取消。两次飞机取消，对我而言并没有当回事，毕竟天气原因航班取消属于家常便饭。果断改为下午2点多的高铁，约4个半小时的行程，计划晚上7点到达。

4月20日上午为打发时间，到灵隐寺一游，期间得到登封永登铝业凌晨4点爆炸的消息。

下午5点多，火车到达郑州前一站周口站的时候，网络不断传来郑州关于暴雨的消息，地铁五号线几百名乘客被困，郑州大面积积水，市委书记亲临一线指挥常庄水库泄洪的问题，部分小区停水。

同行的其中一人建议在周口站下车，休息一晚看情况第二天再走，但很快被大家否决了，认为不会这么严重。毕竟郑州做为一个内陆城市，印象中没有因为大雨影响生活的经历。

晚上7点火车临时停靠在建的郑州南站，一个多小时后，8点多到达终点站郑州东站。

车站仅开启了应急照明，安检等设施全部关毕。鉴于雨水太大，我们首先选择了去三楼出发厅，地面都是水，好在有防滑布，部分地方雨水打湿的比较严重。看到人头攒动的景象，第一反应是到四楼买吃的，多数门店已经关门，未来得及关门的店也不能供应，仅有不需要用水的道口烧鸡店排起了长龙，挤进去发现，手上拿到商品的人才能排队结账，我们自然无望。重点从考虑吃到考虑晚上如何安顿，打探后发现，贵宾室基本都关门，仅开门的移动公司贵宾室无水无电不提供任何服务，也被人填满。庆幸找到一个可以坐的板子歇下脚，看不到车站的任何工作人员做任何解释说明，只有乘客来回走动。手机通信信号和网络信号基本中断，偶尔能够发出去一条短信息。同事一直尝试联系人能否把我们接出去找家酒店，终因雨水太大积水太深无果。晚上十点，我们处于无水无电无网络的状态，渐渐平静下来，接受当下的现实，趴在行李箱上打瞌睡。大概十一点半，被一阵骚动惊醒。有人说车站打算向外发送向南和向北的车次，大家可以无票上车，我们慌忙顺着人流向既定的6B进站口排队，借着微弱且时断时续的通讯信号联系许昌的酒店。半小时过后，没有动静，大家心里开始打嘀咕，四处打听，随后出现了两个保安，再后来，有人传出没有车到站，所以无车可发。绝望后，大家都各自想办法休息了，坐位已是不可能，我和同事选择了候车厅中间相对较干的一片地板，铺上纸和衣服准备就地休息。仍有一些人不甘心，依旧排队。

凌晨2点多被冻醒，半醒半睡之间，屋顶哗哗的雨声就像是雨水倒灌，隐约听到保安维持秩序的声音，可能后来真的发出去了几趟车。此时，家里六口人分居4个地方，老爸老妈和大妞在家里、老公滞留单位、小妞滞留幼儿园，我在郑州东站。想想地铁5号线被困的人，道路上汽车里被困的人该是多么的无助，常庄水库周边的百姓以及市委书记、市长、无数抗洪抢险的指挥和官兵更是彻夜难眠。在天灾面前，人类是无助的。

早上6点，伴随着天气逐步启亮，大家开始醒来，庆幸的是雨终于变小了，路面水位已经些许下降。借着微弱的信号寻求周边朋友的帮助，东区所有酒店都满房，终于被接到离东站很近的一个办公室休整 中午在周边一家饭馆吃了一顿"大餐"。这时才知道地铁被困的人已经营救出来。家里单位都停水停电没信号，小妞幼儿园没水没食物，一名家长用车艰难拖去了牛奶和水，幼儿园门口的小卖部的食物已卖完。有人找到皮艇去接孩子。

下午3点多，雨停，水面明显下降，家里已经停水停电听信号，联系不上，老公趟水回家，一切安好。不久传来消息，小妞也从幼儿园接回来。规划好路线后朋友用越野车给送回家里。小区门口确实很低，有人在向外抽水。回到家，老公正在为一家六口人晚上吃啥发愁，我带回的早餐和午餐剩下的饭刚好派上用场。

傍晚6点多，下楼搜寻明天的早餐，路面积水虽然基本清理，但车辆横七竖八躺在地上，路边的门店基本不营业 ，绝望之际发现一家小超市屋里黑着但门口明显在营业，赶紧进去拿着手电筒抢食物，在两个女儿的帮助下，拿到了一盒提拉米苏、一小箱酸奶、一小箱饼干和两个火腿肠。老板很好，知道大家没拿现金信号不好，都是记账。

回家后，简单用湿巾擦了脸 开始睡觉了 没有电和网络的夜晚开始的很早。和两个孩子躺在沙发上聊天，聊这场暴雨、聊作业诗词以及新家的家具，孩子们很快入睡，一觉醒来已是早上六点。老爸不知道在什么地方接了两小桶水，简单洗漱吃完食物后，开始琢磨新的一天。楼下有一个中年妇女在物业门口大声抗议没水没电的生活，老公说物业明确要停水停电至少十天，要求大家自救。说实话 我一直认为停水电不会太久，毕竟属生活必需，坚信政府会想办法的，但这次达十天之久应该有他的道理吧。担心老人孩子如果长期凑合吃饭会诱发疾病，打听到大姑子家水电完好后果断要逃到她家，庆幸有公交车已经恢复。

10点左右，连上网络 正常用水电后，老人孩子满血复活，中午用从家带来的肉和菜做了一顿可口的午餐，小妞告诉我昨天早上吃的小馒头和水，中午两个火腿肠和牛奶 晚上是妈妈带回来的剩饭，今天中午最好吃。

午饭后，单位通知上班，路上发现地下隧道仍有大面积积水，很多外地援助清障车开始清理路面，见到外地牌照的紧急供水车。以前总是看到其他地方灾难，虽然紧张，但毕竟置身之外，今天自己身在其中，感受到祖国的强大。

这两天，陆续收到来自家人、亲戚、朋友、同学的微信和短信表达问候 和关心，有的多年未见，有的远隔海外。虽然会滞后几十分钟甚至几个小时收到，仍倍受感动，我们每个人背后都有很多人在牵绊。 所以 我们每个人都应该好好活着。

人间劫后庆余生，重展风姿寄鹏程。

他日龙湖千千万，醉美中原任我行。